Metrorex propune scumpirea călătoriilor cu metroul
Metrorex a anunțat, printr-o decizie luată în Consiliul de Administrație, intenția de a majora tarifele de călătorie cu 40-50%, această măsură urmând să intre în vigoare începând cu 1 mai. Noua structură de prețuri propusă include un abonament lunar la 140 de lei, comparativ cu cele 100 de lei actuale, iar un abonament anual fluctuează până la 1.300 de lei, crescând astfel cu 400 de lei față de prețul curent, conform datelor colectate de HotNews.ro.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a confirmat că propunerea de creștere a tarifelor este în analiza ministerului. „Este o propunere a Consiliului de Administrație al Metrorex. Vom evalua dacă această măsură este sustenabilă”, a declarat acesta. Tarifele vizate includ o majorare a prețului unei călătorii de la 5 lei la 7 lei, în timp ce un abonament valabil 24 de ore ar putea costa aproximativ 18 lei, o creștere de 50% față de actualul preț de 12 lei.
Important de menționat este că ultima scumpire a călătoriilor cu metroul a avut loc în ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a crescut de la 3 lei la 5 lei, iar abonamentul lunar s-a majorat de la 80 de lei la 100 de lei.
Cresterea tarifelor propuse de Metrorex
Metrorex și-a expus lista de creșteri tarifare care include:
- O călătorie: de la 5 lei la 7 lei
- Două călătorii: de la 10 lei la 14 lei
- 10 călătorii: de la 40 lei la 55 lei
- Abonament pentru 24 ore: de la 12 lei la 18 lei
- Abonament pe 72 ore: de la 35 lei la 50 lei
- Abonament săptămânal: de la 45 lei la 60 lei
- Abonament lunar: de la 100 lei la 140 lei
- Abonament pe 6 luni: de la 500 lei la 700 lei
- Abonament anual: de la 900 lei la 1.300 lei
Declarațiile sindicaliștilor și nevoia de compensare
Sindicaliștii din cadrul Metrorex, reprezentând interesele angajaților, susțin că companiile de transport au nevoie de suplimentări financiare anuale considerabile pentru a funcționa eficient. Marian Artimon, liderul sindical, a destacat faptul că „metroul se va închide” dacă măsurile de ajustare a tarifelor nu sunt implementate. Deciziile privind rata tarifelor au fost amânate în cadrul ședințelor Consiliului de Administrație din primele luni ale acestui an, măsurile propuse având ca scop atenuarea pierderilor financiare tot mai mari.
„Conform contractului de servicii publice existent între Guvernul României și Metrorex, statul are obligația de a plăti 1.27 miliarde lei ca suport financiar pentru anul 2026, însă Ministerul de Finanțe a alocat doar 750 milioane lei”, a precizat Artimon. De asemenea, acesta a subliniat că, între 2023 și 2025, Metrorex a înregistrat anual deficite financiare, având de recuperat sume însemnate din anii anteriori.
În concluzie, liderul sindical a adăugat că fără un sprijin financiar adecvat, care să depășească un miliard de lei pe an, performanța companiei va fi semnificativ afectată, punând astfel în pericol siguranța transportului public. „Sunt oameni puțini, sunt fonduri limitate, iar fără resursele necesare, riscurile de accidente devin mult mai mari”, a conchis Artimon.
