Modificări controversate ale Codului Rutier: echilibru sau absurd?
Recent, Codul Rutier a suferit o serie de modificări care au stârnit numeroase dezbateri. Acestea se referă în special la suspendarea dreptului de a conduce, cu un accent pe cazurile în care faptele sunt urmărite ca infracțiuni, dar sunt clasate de procuror. Într-un context în care sancțiunile pentru astfel de fapte au fost majorate semnificativ la începutul anului 2022, noua legislație pare să aducă o abordare mai echilibrată. Însă, este aceasta cu adevărat o îmbunătățire sau doar un pas spre absurd?
De la sancțiuni drastice la o abordare mai echilibrată?
Într-o încercare de a echilibra drepturile și responsabilitățile șoferilor, sancțiunile par să revină în limite mai rezonabile. Conform noii legislații, suspendarea dreptului de a conduce se va aplica în cazul faptelor urmărite ca infracțiuni, cu o „majorare” de 30 de zile față de sancțiunea care ar fi fost aplicată dacă fapta era considerată contravenție. În cazul în care fapta a avut drept consecință decesul sau vătămarea corporală a unei persoane și nu se pronunță o soluție de condamnare, suspendarea dreptului de a conduce este de 180 de zile.
Situații speciale: deces sau vătămare corporală
În cazul în care fapta a avut drept consecință decesul sau vătămarea corporală a unei persoane și nu se pronunță o soluție de condamnare, suspendarea dreptului de a conduce este de 180 de zile. În aceste situații, dacă se pronunță o soluție de condamnare, judecătorul poate dispune interdicția de a conduce pe o perioadă de până la 10 ani.
Aplicarea sancțiunilor și comunicarea acestora
Sancțiunile sunt dispuse prin dispoziție a șefului Poliției Rutiere și se comunică persoanei vizate. Este important de menționat că aceste dispoziții reprezintă o lege mai favorabilă și se vor aplica și faptelor comise înainte de intrarea noii legi în vigoare.
Implicații practice și situații absurde
Deși la prima vedere sancțiunile pot părea mici, în realitate acestea se aplică în multe situații absurde. De exemplu, dacă un conducător auto „atinge” o persoană, iar aceasta nu are nevoie de îngrijiri medicale, fapta va fi urmărită ca infracțiune, deși legea cere să existe minimum 90 de zile de îngrijiri medicale pentru victimă pentru ca fapta să constituie infracțiune. În practică, sunt mii de dosare de acest gen.
Concluzie: o sancțiune chiar dacă nu se comite nicio infracțiune sau contravenție
În plus, absurdul poate atinge cote maxime, deoarece fapta poate să nu fie nici contravenție, dacă „atingerea” nu s-a produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulație care să fie prevăzută drept contravenție. Astfel, în România se poate aplica o sancțiune chiar dacă nu se comite nicio infracțiune sau contravenție.
Sursa: oradeanul24.ro
