CUM FUNCȚIONEAZĂ TRAFICUL INTERNAȚIONAL DE COCAINĂ?
Într-o lume în care consumul de droguri a atins cote alarmante, traficul de cocaină devine un subiect de maxim interes. Producția de cocaină a crescut exponențial, iar căile de transport s-au diversificat, făcând ca acest drog să ajungă pe toate continentele. RFI își propune să contureze o hartă a actorilor-cheie din acest circuit complex.
O PROBLEMĂ GLOBALĂ
Conform raportului ONU din 2025, producția mondială de cocaină a atins un record de 3.708 tone, cu o creștere de 34% față de anul anterior. Statele Unite și Europa rămân principalii consumatori, însă piețele din Asia și Africa devin din ce în ce mai relevante. Cocaina a devenit unul dintre cele mai profitabile droguri, iar rețelele de trafic s-au adaptat rapid la cerințele pieței.
DEZVOLTAREA ORGANIZAȚIILOR CRIMINALE
Contrar mitului baronului drogurilor, cum ar fi Pablo Escobar, realitatea este mult mai complexă. Laurent Laniel, analist la Agenția Uniunii Europene pentru Droguri, subliniază că nu există un singur actor dominant. În schimb, grupuri-cheie coordonează legăturile între diferiți producători și distribuitori, fiecare având roluri specifice în lanțul de aprovizionare.
PRODUCȚIA ÎN AMERICA DE SUD
La baza acestui circuit se află milioane de fermieri care cultivă coca în Columbia, Bolivia și Peru. Columbia, de exemplu, deține două treimi din producția mondială, iar organizațiile criminale locale controlează aceste teritorii, impunând reguli și taxe fermierilor. Această situație complicată face ca intervenția statului să fie extrem de dificilă.
LOGISTICA TRAFICULUI
După procesarea cocainei, aceasta trebuie să ajungă pe piețele internaționale. Ruta maritimă este cea mai utilizată, iar PCC (Primeiro Comando de Capital) din Brazilia joacă un rol central în logistică. Această organizație a evoluat de la o grupare de deținuți la un actor major în traficul de cocaină, controlând porturile și aeroporturile din Brazilia.
COLABORAREA ÎNTRE GRUPURI CRIMINALE
În ciuda competiției, grupările criminale au început să colaboreze, înțelegând că violența afectează profitabilitatea. Această alianță globală între carteluri și organizații infracționale a dus la o fragmentare a pieței, ceea ce îngreunează eforturile autorităților de a combate traficul.
UN LANȚ COMPLEX ȘI FRAGMENTAT
Logistica actuală a traficului de cocaină este extrem de diversificată. De la mari organizații, cum ar fi PCC, până la traficanți locali care operează în orașele mari, fiecare verigă joacă un rol crucial. Porturile europene devin puncte de sosire pentru droguri, iar grupurile locale își asumă responsabilitatea pentru distribuția finală.
CONSECINȚELE ACESTEI INDUSTRII
Estimările pieței de cocaină sunt dificile, dar se știe că pentru fiecare tonă confiscată, multe altele reușesc să treacă neobservate. Această realitate subliniază complexitatea și reziliența unui sistem care continuă să prospere, în ciuda eforturilor internaționale de combatere a traficului de droguri.
În concluzie, traficul internațional de cocaină este un fenomen complex, cu implicații profunde asupra societății și economiei globale. Înțelegerea acestui fenomen necesită o analiză detaliată a actorilor implicați și a dinamicilor care leagă producția de consum.
Sursa: RFI
